RowiN

Eh oui, ce petit pays a réussi a tirer son épingle de jeu. Car avec 2 millions d'habitants la slovénie a placé 4 bateaux dont le 2x, en photo.
(FISA)

voici les site d'aviron les plus interressant pour moi:
-http://www.avirowing.com:il est vraiment super
-http://forum.free-bb.com/index-282.html: lui aussi il est pas mal, c'est en attendant le retour de aviron.fr
-http://www.worldrowing.com:celui de la fédération internationnal d'aviron, il y a de bonne news
-www.avironfrance.asso.fr: celui de la fédération national d'aviron on peut trouver les résultat des frances, etc
-http://avironpassion.com: si tu as fait les france tu peut retrouver ta photo
-http://www.aviron-line.com: très bon site d'aviron, il est meme possible de faire de recherche de club grace a ses couleurs.
-http://www.rowinglinks.com: comme son nom l'indique il y a vraiment énormement de lien tous interressant avec une majoriter de site en anglais
-http://photozaviron.free.fr: super site ou il y a la possiblité de télélcharger des vidéos

L'aviron, qui porte le nom de la rame et non celui du bateau, peut être considéré comme le meilleur sport pour l'équilibre physique qu'il exige. Il se pratique en eaux calmes, sans courant et à l'abri du vent. Les rames fixées au bateau et qui servent à la propulsion de la coque réclament des garçons ou filles qui pratiquent ce sport puissance et solidité.
L'aviron fait vraiment travailler tous les muscles. C'est ce qui explique l'usage du " rameur " dans les salles de musculation qui reprend un principe identique à celui de l'aviron.
On distingue plusieurs configurations de rameurs en couple (deux avirons), ou en pointe (un aviron manié à deux mains) :
le skiff, avec un seul rameur en couple,
deux sans barreur,
deux rameurs en pointe, avec barreur,
double scull, avec rameurs en couple,
quatre rameurs en pointe, sans barreur,
quatre de couple sans barreur,
quatre barré avec quatre rameurs et un barreur, en pointe,
huit barré avec huit rameurs et un barreur, en pointe.
Le barreur est celui qui tient le gouvernail et donne le rythme à ses coéquipiers.

L'esprit qui anime les amateurs ou professionnels de ce sport c'est le goût de la vitesse et de la compétition. La course de 1 000 mètres pour les minimes ou les vétérans, 1 500 mètres pour les cadets, 2 000 mètres pour les seniors, impose un poids maximal de 72,5 kg pour les hommes et de 59 kg pour les femmes en poid léger, et les junior.

Suivant le type d'aviron - en point ou en couple -, le rameur développe symétriquement ou non les muscles des bras. Et la forme aérobie de la musculation. En poussant et tirant plus vite et plus dur sur les bras et les jambes, on atteint le seuil anaérobie : une respiration plus rapide ajoutée à une sensation de brûlure ou une crampe signalent que ce seuil est atteint. C'est l'effet de l'acide lactique élaboré plus vite que ne peut en éliminer le corps. L'intérêt pour le sportif consiste à améliorer la tolérance à l'acide lactique afin de diminuer la fatigue musculaire.

Les rameurs avec ou sans barreur exercent en priorité l'équilibre et la force, et l'esprit d'équipe et de coordination.
(cf:Site officiel de la Fédération Française des Sociétés d'Aviron.)

Et oui, malgré sa vie inconito l'aviron avance dans la technologie, du moin c'est la reprise d'une idée mente fois utulisé une combinaison totale. c'est que sa rend un aire ridicule au rameur mais c'est pour la bonne cause car apparament on peut gagner jusqu'à 2.5m sur un 2000m ce qui a l'aviron n'est pas négligeable. déja que le canada est une grande nation a l'aviron commen les autres vont faire pour gagner. de toute facon les filles ne se generont pas de mater comme d'habitude, vous etes incorrible.
(FISA)

L’aviron est un sport fort peu médiatique, ignoré du grand public et même parfois hélas des autorités locales.
Souvent repéré comme « le plus dur des sports de fond », il interpelle les promeneurs des bords de rivière qui découvrent alors la beauté du geste du rameur et la forte cohésion qui se dégage des équipages.
Pourtant, il y a à peine 300 ans, ce sport était encore réservé aux esclaves, il est vrai que les séances d’entraînement hivernal sont rigoureuses et éprouvantes, les « manchons » provoquent de douloureuses ampoules et le froid pique au visage…
Mais pour les 65000 licenciés de notre fédération, le vécu est tout autre et le plaisir qui se dégage de l’effort et amène au dépassement de soi est à chaque fois renouvelé. Tous les rameurs sont tombés à l’eau de nombreuses fois, tous ont ramé « contre le vent », sans avancer, mais quand très vite, on prend goût à cette sensation de glisse sur l’eau tranquille ou folle de la rivière, plus rien n'est pareil ! On découvre alors l’ivresse des distances parcourues, le calme paisible de la solitude en skiff et de la convivialité des équipages. Parfois même, on devient « accro » à la compétition, aux disputes de gros enlevages et à la constante recherche des performances.
Mais au sein des fédérations, nous attachons beaucoup d’importance à ce que chacun puisse trouver sa place dans les clubs locaux où les possibilités d’entraînement et de pratique sont nombreuses et adaptées aux possibilités et désirs des adhérents. Certains choisissent la « catégorie loisir » et s’y tiennent pendant des dizaines d'années, d'autres s’essayent à la compétition et sont gagnés par « le virus de la médaille » ils s'entraînent alors chaque jour un peu plus, jusqu’à ce que le succès vienne couronner leurs efforts.

Ceci est un truc que j'aime comme un fou : l'AVIRON (bon je suppose que la moitié d'entre vous ne connaiissez pas ce sport. C'est pas grance.
Comment vous expliquer ce que l'on ressent durant ce moment intense qu'est un régate.
Tout d'abord on peut considérer ce sport comme un sport de glisse. Même si les puristes trouveront cette impréssion trop forte, trop moderne.
Pour moi tout ce qui permet de déplacer rapidement une embarcation c'est de la glisse car ceux qui pratique la glisse ressentent le mêm sentiment de puissance, bien être intense.
Au moment de la compétitontu te souviens de tes heures d'entriainemen et les dizaines de kilomètres alors que tout ce joue sur un simple 2000m mettre. Mais tu es à fond, tu donnes tout ce que tu peux mettre.
cela peut parare un peu maso maisquand turemportes une victoire, tu es fier.
Bon c'est vrai que cela n'arrive pas tous les jours. Mais c'est comme une drogue.
L'ambiance, malgré la coourse est amicale tots le monde se dit bonjour
On est ami sur la berge mais concurrent sur l'eau.
Et quand vous êtes avec votre co-équipier et que vous avez gagné; vous vous sentez planer comme quand tu es avec ton ou ta copin(e). Tu te fouts ce qui se passe autour de toi. Il y a toi et elle(lui). A l'aviron il y a toi, ton bateau et ton co-equipier. TU vis des choses dures et et super cool ensemble.Voici le double de l'équipe de France qui je l'espère aura de bns résultats aux J.O. d'Athène.